福州新闻网讯本报5月10日A3版报道了平潭海峡公铁两用大桥主体工程开工的消息★◈。作为世界首座真正意义上的公铁两用跨海大桥利来国标娱乐w66官网★◈，在建设过程中要攻克哪些难关？有哪些第一次？日前★◈，记者就此进行了采访冈元厚子★◈。

　　建设人员介绍说★◈，平潭海峡公铁两用大桥桥址处具有风大★◈、浪高利来国标娱乐w66官网★◈、水深★◈、涌强等特征★◈，导致施工有效作业时间大大缩短★◈，据统计★◈，从建设方2013年11月1日进场到2014年4月30日的181天里★◈，6级及以上大风天数为179天★◈，7级及以上大风天数为111天★◈。

　　除了施工时间短利来国标娱乐w66官网★◈，施工时面临的其他难题包括临时钢管桩插打困难冈元厚子利来国标娱乐w66官网★◈、暗礁较多等利来国标娱乐w66官网★◈，对施工组织★◈、技术装备★◈、科技创新等是严峻考验★◈。

　　建设方设定了科技攻关课题组进行攻关冈元厚子★◈，确保运用一流技术和最新科技成果★◈，来建设世界一流的跨海大桥★◈。

　　为降低大风巨浪对大桥基础施工的影响利来国标娱乐w66官网利来国标娱乐w66官网★◈，建设方采用的是栈桥施工方案★◈，即在非航道和水道处搭建施工栈桥和施工平台★◈，为海上主体工程施工提供坚实基础★◈。在栈桥施工中★◈，启用了世界上最先进的多功能全回旋式起重兼打桩船“海力801”插打钢管桩★◈。据悉★◈，“海力801”是世界一流的海上巨型打桩设备★◈，桩架高度95米利来国标娱乐w66官网★◈，配有GPS定位系统★◈，可以打直径从80厘米到320厘米的管桩和护筒冈元厚子★◈，一般打桩定位精度能控制在20厘米以内★◈。

　　在深海栈桥施工中★◈，采用大桥一号桁梁★◈，这是建设方研制出的一种新型桁梁★◈，跨度可达28米★◈，能大大减少深水栈桥钢管桩数量冈元厚子★◈，提高工效★◈。利来国标娱乐w66★◈。设备检测利来国标娱乐w66★◈，利来国标娱乐w66官网★◈，利来国标w66★◈。利来国标w66★◈！利来国标娱乐w66★◈，