1938年初★ღღ◈✿，为躲避日机轰炸★ღღ◈✿，国民政府决定将位于江西南昌的中意南昌飞机制造厂内迁★ღღ◈✿。经过周密勘查★ღღ◈✿，该飞机厂迁至今万盛丛林镇海孔洞福永★ღღ◈✿，名为国民政府航空委员会第二飞机制造厂利来国标娱乐w66★ღღ◈✿，简称第二飞机制造厂★ღღ◈✿，又名海孔飞机厂★ღღ◈✿。当时★ღღ◈✿，海孔飞机厂聚集了一批全国航空技术精英★ღღ◈✿，先后生产教练机★ღღ◈✿、驱逐机★ღღ◈✿、运输机数十架福永★ღღ◈✿，还设计制造了中国第一架军用运输机★ღღ◈✿。

　　海孔洞为天然大溶洞★ღღ◈✿，周围群山起伏★ღღ◈✿，森林茂密★ღღ◈✿，便于隐蔽福永★ღღ◈✿、防空★ღღ◈✿。第二飞机制造厂迁建后★ღღ◈✿，为尽快提供抗战的急需★ღღ◈✿，全厂职工日夜奋战★ღღ◈✿，至年底工厂基建初具规模★ღღ◈✿。在洞口修建一栋工务楼★ღღ◈✿，洞内修建一栋车间大楼★ღღ◈✿，洞内两边是厂房★ღღ◈✿，中间通道可停放装配20多架战斗机★ღღ◈✿。厂房内设有机工★ღღ◈✿、钳工★ღღ◈✿、白铁★ღღ◈✿、机身★ღღ◈✿、机翼★ღღ◈✿、电镀等车间★ღღ◈✿。在洞外还建有铸锻★ღღ◈✿、油缝★ღღ◈✿、修配★ღღ◈✿、木工★ღღ◈✿、修理等车间★ღღ◈✿。生活设施远离厂区★ღღ◈✿，有职工宿舍★ღღ◈✿、医院★ღღ◈✿、文化体育设施等利来国标娱乐w66★ღღ◈✿。

　　第二飞机制造厂有正式职工1200多人★ღღ◈✿，民工约200人★ღღ◈✿。朱霖（留学意大利都灵大学航空系）★ღღ◈✿、钱昌祚★ღღ◈✿、黎国培（留学苏联航空力学工程学院）★ღღ◈✿、马德树先后任厂长★ღღ◈✿。

　　1939年初★ღღ◈✿，该厂开始设计仿苏E－16单座驱逐机改为双座战斗教练机★ღღ◈✿，取名“忠—28甲”式（当年是民国28年）利来国标娱乐w66★ღღ◈✿，1940年试飞成功后交部队使用★ღღ◈✿，至1943年初福永★ღღ◈✿，生产20多架★ღღ◈✿，后被淘汰停止生产★ღღ◈✿。

　　1943年初★ღღ◈✿，飞机厂总工程师（工务处长）林同骅★ღღ◈✿、工程师顾光复★ღღ◈✿、总工程师高邦俊等人因地制宜★ღღ◈✿，设计了木质中小型双发运输机★ღღ◈✿，能载乘8人★ღღ◈✿，取名“中运一”★ღღ◈✿，于1945年11月在白市驿试飞成功★ღღ◈✿。这是中国人自己设计制造的第一架运输机福永★ღღ◈✿。1944年★ღღ◈✿，林同骅利来国标娱乐w66★ღღ◈✿、唐勋治等人又着手研究设计“中运二”★ღღ◈✿，1947年试制成功★ღღ◈✿。

　　1939年至1948年利来国标娱乐w66★ღღ◈✿，第二飞机制造厂除设计制造“忠—28甲”式教练机★ღღ◈✿、“中运一★ღღ◈✿、二”式运输机外福永★ღღ◈✿，还先后制造了仿德H—17型中级滑翔机30架★ღღ◈✿，仿捷克狄克生初级滑翔机6架★ღღ◈✿，仿伊尔驱逐机3架★ღღ◈✿，另外派员赴缅甸组装美国霍克式战斗机99架★ღღ◈✿，为抗战胜利作出了中国航空人的特殊贡献★ღღ◈✿。

　　抗战期间★ღღ◈✿，日军侦知海孔洞一带有飞机厂★ღღ◈✿，先后5次派飞机前来轰炸★ღღ◈✿，因工厂隐蔽防护较好★ღღ◈✿，均未炸中★ღღ◈✿。1939年10月13日上午利来国标娱乐w66★ღღ◈✿，日军飞机18架来炸飞机厂未找到目标★ღღ◈✿，恼怒之下轰炸了南川县城利来国标娱乐w66★ღღ◈✿，造成死伤310人（死168人）的惨剧★ღღ◈✿。

　　航空委员会第二飞机制造厂生产车间旧址（海孔洞）是我国第一架中型运输机诞生地★ღღ◈✿，在中国航空史上有举足轻重的地位★ღღ◈✿。同时它也是重庆抗战文化的历史载体★ღღ◈✿，见证了我国军事工业企业发展的艰难历程★ღღ◈✿，具有重要的抗战历史意义★ღღ◈✿，为研究我国军事工业的发展提供了鲜活的实物资料★ღღ◈✿，具有重要的历史价值★ღღ◈✿。2009年12月被重庆市政府公布为第二批重庆市文物保护单位★ღღ◈✿。2013年3月与江北区★ღღ◈✿、沙坪坝区★ღღ◈✿、九龙坡区★ღღ◈✿、大渡口区等5个区的7处抗战兵器工业遗址打包为重庆抗战兵器工业旧址群福永★ღღ◈✿。2013年3月★ღღ◈✿，经国务院审核确定为第七批全国重点文物保护单位★ღღ◈✿。利来国标娱乐w66官网★ღღ◈✿，设备检测★ღღ◈✿！动力头★ღღ◈✿，利来国标w66★ღღ◈✿，利来国标娱乐w66机械制造★ღღ◈✿，利来国标娱乐w66